結月ゆかりがミニバンだけでGT6をクリアするそうです パート９

[@Eternal_Zundamochi]

うぽーぬです。
Ex.VOICEかわいい。
LSDは左右のタイヤの回転の差を矯正する装置です。値を上げると直進やオフロードでの安定性が向上しますが、コーナリングでアンダーステアが目立つようになります。「イニシャルトルク」は、常に掛けておく与圧の設定で、値を上げると同じく直進安定性が向上しますがアンダーステアが目立つようになります。
アクセルオンでアンダーステアが出る場合の対処法はいくつかあります。過去に述べたトーの設定もそうですが、タイヤのコンパウンドを前後で違うものにするのも一つの手段です。
フロントをソフト、リアをミディアムかハードにするだけでもリアが振れるようになります。
逆にハイパワーな後輪駆動車なら、フロントをミディアムかハード、リアをソフトにするとアクセルオンでのオーバーステアを修正できます。
よだん。
スティーローエンジニアリング・レッドデビルの最高出力は約790ps。
このオデッセイが約300psなので、二倍以上、約490psの差があるわけですね。
おぉこわいこわい。

[@ただの車好き-y7w]

いよいよターボ解禁ですか〜
縛りプレイと言えばどっかのフィット乗りみたいですねw

[@iueだよ]

4億円あってもナイトロは高いよ……